Cykellogistik-hubs er mindre depoter eller vareterminaler typisk placeret i større byer til det formål at udbrede og forbedre levering af varer på cykel. Indtil videre er der ingen systematiserede, danske erfaringer med cykellogistik hubs, men en række byer i Europa har etableret forskellige former for hubs. Cykelvæksthuset præsenterer her nogle af dem.
Med inspiration fra europæiske cases viser Region Hovedstadens rapport tre mulige veje til hvordan København eller andre storbyer igennem samarbejder kan understøtte brugen af ladcykler til varetransport.
Disse tiltag kan også være med til at udbrede den gode historie med kommunikation af lancering og evaluering overfor borgerne og virksomhederne, der i stigende grad efterspørger klimavenlige løsninger.
Læs om hvordan cyklen kan tænkes ind i bylogistikken, samt hvilke mange fordele det bidrager med.
I 2030 risikerer bilister ved de fire største byer at bruge over dobbelt så lang tid på at sidde fast i trafikken sammenlignet med 2015. Det kan cykling lave om på.
Vi rådgiver virksomheder og offentlige institutioner i arbejdet med at gøre det nemt og attraktivt for medarbejderne at vælge cyklen til og fra arbejde – og vi hjælper jer med at afklare, om ladcykler eller almindelige cykler kan spille en (større) rolle i jeres opgaveløsning.
